J'ai trouvé la solution : je fais un "jeté" de bateau avec juste un bout de 30m pour le garder en laisse après l'avoir mis à l'eau.
Je faisais pareil avec les bateaux de mon club de glisse ( SEA RAY 5m50 environ 1t1 / 1t3.
Au début pour controler et freiner la descente, ( la pente de la mise à l' eau état assez marquée ) ,
le bout amarré à l' anneau d' étrave fait un tour mort en bas de la potence de treuil près du timon de la remorque.
Une fois que l' AR du bateau est dans l' eau, je libère le tour mort et laisse le bateau quitter la remorque .
La longueur du bout ( diamètre 12 ) doit faire environ une quinzaine de mètres.
Mais cela peut se faire que grâce au poids relativement léger de mon embarcation (600kg environ).
Au delà d'une tonne je pense que l'inertie devrait imposer une distance trop importante pour stopper l'erre du bateau.
Dans mon cas, çà le fait bien ...
Après, il y a plusieurs paramètres à prendre en compte
- l'angle de la pente
- la facilité ( ou non ) de rotation des rouleaux au contact de la coque.
Perso, autant , j' aime me servir du treuil électrique ( Merci Claude

) qui,
en 45 secondes, remonte le bateau.
Autant pour la descente, il est bien plus rapide de faire la mise à l' eau " à la corde ".
Je suis convaincu que
MOINS l'ON MET DE TEMPS lors de ces manips de mise à l' eau , et sortie d'eau ,et mieux cela va se passer ...Car + on passe de temps, et plus il y aura de temps pour qu'il se passe des choses anormales

( telles que vagues de sillage qui vont faire valdinguer la coque contre la remorque, ..
et PAS FORCéMENT

à DES ENDROITS ou la coque sera sur des rouleaux